Decisiva para os pilotos na disputa pelo título da Stock Car 2011, a etapa de Londrina, no Paraná, também representou um momento de definição entre as equipes. Foi nesta rodada que a divisão de acesso, que utiliza modelos de menor potência e carenagens de pick-ups, apontou os dois times que terão o direito de competir da principal categoria do automobilismo brasileiro no ano que vem. Pelo regulamento, Nascar Motorsport e Gramacho Racing substituirão Amir Nasr e JF Racing, cujo rebaixamento já havia sido definido na etapa anterior, em Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul.
Tanto a equipe comandada por Aloysio Andrade Filho quanto a de Alexandre Gramacho já estiveram na divisão de elite em outras temporadas. Uma experiência que requer uma reestruturação completa dos times, incluindo contratação de pessoal e um reforço considerável no orçamento.
- Nosso trabalho é fazer o possível para andar na frente, e fico feliz por termos alcançado nosso objetivo, que era terminar o campeonato entre os dois primeiros. Temos bons pilotos, mas agora começa outro desafio, que é compor o orçamento para a temporada 2012, bem maior do que na divisão de acesso – admite Gramacho, que neste ano compete com os pilotos Rafael Daniel e Rodrigo Pimenta, que nunca disputaram uma temporada sequer na Stock Car.
Dois nomes de muito sucesso na categoria perderam suas vagas devido a desempenhos abaixo da média em 2011. A JF Racing, campeã da temporada 2002 com Ingo Hoffmann, somou apenas três pontos em nove corridas, com os pilotos Rodrigo Sperafico e Rodrigo Navarro. Já o time de Amir Nasr selou a queda ao estourar o limite de duas ausências durante a temporada, estabelecido em regulamento.
O sistema de acesso e rebaixamento foi instituído na categoria em 2007, então com mais de 20 times envolvidos na competição em sua divisão principal. Atualmente a Stock Car é composta por 16 equipes que somam pontos com dois pilotos cada. A pontuação ao fim da nona etapa determina os dois times que devem deixar a categoria e ceder suas vagas aos times que sobem da divisão de acesso.