Uma atuação estratégica marcou a quarta vitória de Eduardo Costa Neto na categoria GP Light do Moto 1000 GP. O paulista da Mobil Rush Racing Team adotou a condição de coadjuvante durante maior parte da quinta etapa, disputada na tarde deste sábado (3) no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, mas foi o vencedor da corrida graças à economia de equipamento que teve de buscar nas primeiras voltas da disputa em Interlagos.
Ainda na primeira volta, Costa Neto, que largou da pole, perdeu a liderança para João Vitor "Tripinha" Batista, da Fura 300 Racing.
Ainda na primeira volta, Costa Neto, que largou da pole, perdeu a liderança para João Vitor "Tripinha" Batista, da Fura 300 Racing.
- Percebi que tinha dificuldades, a moto começou a patinar, e acabei perdendo a quarta marcha. Aí vi que deveria poupar equipamento para, quem sabe, tentar alguma coisa nas voltas finais, e foi o que fiz. Felizmente deu certo.
O vencedor abriu 15 pontos de vantagem na liderança do campeonato.
Tripinha assumiu a liderança na primeira volta e passou a maior parte da corrida administrando a vantagem que tinha. Na segunda volta, Costa Neto perdeu o segundo lugar para Sérgio Laurentys, que chegou a liderar a prova por algumas curvas na quinta volta. Na sétima, Costa Neto retomou a vice-liderança, enquanto a disputa pelo terceiro lugar na prova confrontava Sérgio Laurentys, Nick Iatauro e Renato Andreghetto, que fazia sua estreia na categoria.
A quatro voltas da bandeirada final, Costa Neto havia sido ultrapassado por Iatauro e Andreghetto. Sua reação deu-se na antepenúltima volta, quando saiu da quarta para a primeira posição, que manteve até o fim.
- Eu era mais rápido nas curvas de baixa, tive de mudar um pouco a pilotagem nas curvas de alta e isso até castigou um pouco o pneu. Mas o que economizei de equipamento foi suficiente.
O piloto venceu quatro corridas em 2011.
Tripinha, piloto de uma Honda CBR 1000, sabia que teria dificuldade para se manter na liderança até o fim.
- A moto de 1.000cc é mais rápida, mas é muito mais pesada, exige mais freio, o desgaste foi grande.
Andreghetto mostrou-se surpreso com o pódio na estreia.
- Eu tive uma queda nos treinos livres, quase não treinei. Terminar logo atrás dessas feras aqui é sensacional, para mim já está de ótimo tamanho.
Na categoria BMW S1000RR, Ricardo Kastropil ampliou sua vantagem na liderança do campeonato com a conquista da vitória. Largando em terceiro, ele foi o nono colocado na classificação geral da corrida.